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常见150kw柴油发电机故障以及维修方法

时间:2021-01-11  浏览:208

  在日常使用150kw柴油发电机中基于使用人数会出现不可避免的发生故障,那么如何针对故障进行维修呢,150kw柴油发电机维修方法你都知道吗,接下来智超发电机为您解答150kw常见故障以及维修方法。


  1、发电机启动机不转动的故障


  按照内燃机的启动步骤合上接地开关,打开电启动钥匙,按压启动按钮,发电机启动机不转动的故障一般有两种情况:一种是能听到电磁开关吸合的动作响声,但发电机启动机不转动;另一种就是电磁开关不吸合,发电机启动机不转动。前者产生的原因可能是由于蓄电电量不足、启动线路接触不良或发电机启动机本身故障所致; 后者除了上述因素以外,可能还与发电机启动开关电路、电磁开关或直流电动机的故障有关。其检查判断方法如下:


  (1)检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件,在启动内燃机时有无冒烟、异常发热和不正常响声等现象。若有异常现象,则应重点检查该部件的工作情况。


  (2)检查启动保险有无熔断。


  (3)检查启动线路的各个接头部位是否紧固,如蓄电池接线柱、电磁开关接线柱和启动开关接线柱等。


  (4)用万用表直流电压挡检查蓄电池在启动内燃机前和启动内燃机过程中的电压降。若在启动前测得的电压小于12. 5V,则说明蓄电池的电量不足;若测得的电压大于12.5V,而在启动时的电压下降在1.5V以上时,则说明蓄电池存电不足。


  (5)检查启动电路是否存在故障。其检查方法是用中号螺钉旋具将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路(如图9-12所示),若短路后电磁开关吸合且发电机启动机运转正常,则说明在电磁开关以外的启动线路有故障,如启动钥匙开关或启动按钮接触不良、线路接头接触不良等。若短路后电磁开关仍不吸合,则说明电磁开关或发电机启动机内部可能有断路故障。


  (6)用螺钉旋具再将蓄电池接线柱和磁场接线柱短路,若发电机启动机正常运转,则说明电磁开关内部有故障,应拆下电磁开关检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的烧损情况及磁力线圈是否烧损等。如果发电机启动机仍不运转且在短路时无火花出现,则说明发电机启动机内部出现断路故障。若有火花出现,则说明发电机启动机内部出现短路现象,应将发电机启动机拆下后进行修理。


  2、发电机启动机运转无力的故障


  内燃机启动时,曲轴时转时不转或转动较慢,使内燃机不能进人到自行运转状态。造成这种故障主要是由于蓄电池电量不足、启动阻力过大或电磁开关内部活动触头和静触头烧损后出现接触不良等所致。其检查方法如下:


  (1)检查蓄电池的电量是否充足。


  (2)检查电刷与整流子(或换向器)的接触情况。在正常情况下,电刷底部表面与换向器的接触面应在85%以上。若不符合技术要求,则应更换新电刷。


  (3)检查整流子(或换向器)是否有烧损、划伤、凹坑等现象。若整流子表面污物比较多,则用柴油或汽油清洗干净。若有严重烧损、磨损和划伤,造成表面不光滑或失圆时,可视情修理或更换。修理时,可用车床车削加工整流子,并用细砂布抛光。


  (4)检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的工作表面,若活动触头和静触头有烧损现象而导致发电机启动机运转无力时,可用细砂纸将活动触头和静触头磨平。


  3、发电机启动机驱动齿轮高速旋转且不能与飞轮齿圈啮合


  内燃机在启动时,能听到电磁开关吸合的动作响声和驱动齿轮的高速旋转声,但内燃机飞轮不转动。这种故障一般是由于驱动齿轮和飞轮齿圈没有啮合或发电机启动机驱动齿轮打滑所造成的。其检修方法如下:


  (1)若遇到这种故障,应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除故障,则应用平口螺钉旋具调整发电机启动机电磁开关左下端的调整螺钉,使驱动齿轮与飞轮齿圈相啮合(如图9-8所示)。若经过上述调整,故障仍未被排除,则应拆卸发电机启动机,对飞轮齿圈、发电机启动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。


  (2)若经过检差查,发电机启动机的驱动齿轮和飞轮齿圈质量完好,而且在启动时两者不能够啮合在一起,发电机启动机仍然出现空转且有一种金属碰撞响声,则应对发电机启动机进行分解。若分解后发现拔叉两凸块之间的距离过大而导致驱动机构无法拨动到位时,则应用手按压以减小两凸块之间的距离。若凸块磨损严重或一边的凸块损坏时, 则可用焊修的方法进行处理。


  (3)若拨叉距离适当,驱动齿轮又能与飞轮齿圈相互啮合,但发电机启动机仍然出现高速空转时,则应用一只手握住电枢,用另一只手转动驱动齿轮,参见图9-9。若顺时针能够转动而逆时针不能转动时,则说明驱动机构工作良好;若顺时针和逆时针均能转动时,则说明驱动机构损坏,应更换新件。


  4、松开启动按钮后,驱动齿轮无法从飞轮齿圈上脱开


  内燃机启动后,松开启动按钮,发电机启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的原因是启动电路失去控制,如内燃机启动后,虽然松开启动按钮,但启动电路并没有断开,导致电流仍然通过发电机启动机。另一种情况是内燃机启动后,启动电路已断开,但驱动齿轮不能从飞轮齿圈上退出来而被齿圈带着高速旋转。使用维护人员遇到这种情况时,应迅速停止内燃机运转并断开内燃机接地开关。


  (1)启动电路故障与排除 启动电路失去控制一般是指各种开关失去控制,如启动电锁损坏或电磁开关内部的活动触头和两个静触头由于启动时间过长而烧结在一-起等。


  若怀疑启动电锁损坏时,可用万用表电阻R X 1挡进行检查。其方法是:用万用表测量电锁两个接头之间的电阻值。若用钥匙打开和关闭电锁时,两个接头的电阻值不变且很小,则说明启动电锁损坏。


  若启动按钮工作正常,则用万用表的电阻R X 1挡测量电磁开关的蓄电池接线柱和磁场接线柱的阻值。若测得的电阻值很小,则说明电磁开关内部的活动触头与两个静触头烧结在- -起, 应按如图9-11 所示的方法拆卸电磁开关,然后用细砂纸将活动触头和静触头磨平,装配后,故障即被排除。


  (2)发电机启动机机械故障与排除 发电机启动机内部的驱动齿轮不能与飞轮齿圈脱开的机械故障有:


  发电机启动机装配不正确,如拨叉安装在移动衬套外围,使驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过小;


  驱动机构的回位弹簧折断或弹力过小。其检验方法是:用“一”字螺钉旋具撬动驱动齿轮向前端移动,迅速拔出螺钉旋具,驱动齿轮应能自动回位.若回位较慢或不能回位时,应更换回位弹簧。


  综上内容,是有关发电机启动机故障的检修概述,希望对用户有所帮助。智超发电机会坚持为用户提供有关发电机发面的知识,随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。